ermak

Город: Харьков
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 9

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 2
Профиль: на форуме
На сайте был 19/05/2013
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Обзавелся б/у планетаркой Shimano 3 с нерабочим ножным тормозом.
Установил ее на Аист.
Если кому интересно, подробности читайте в соседней теме
viewtopic.php?f=31&t=69942&start=45

У планетарки полностью съедены зубцы на тормозных колодках.
Помогите, пожалуйста, найти целые тормозные колодки.
Обзавелся б/у планетаркой Shimano 3 с нерабочим ножным тормозом.
Установил ее на Аист.
Если кому интересно, подробности читайте в соседней теме
viewtopic.php?f=31&t=69942&start=45

У планетарки полностью съедены зубцы на тормозных колодках.
Помогите, пожалуйста, найти целые тормозные колодки.
BOOTSMANN писал(а):
На 3-й передаче трудно крутить будет, а в крутую горку не вытянешь... :sad:

В Харькове только одна 800-900м горка, на которую я не вытянул на Украине однажды. Да и то на самом верху здох на последних 100 метрах. И было это на 100-110км дневного пробега. Так что справлюсь.

BOOTSMANN писал(а):
Сейчас с шимановской "трёшкой" родная звезда идет в 22 зуба.
А над втулкой ты зря издевался: методом Самсона стальные перья раздвигаются элементарно, я под 8-ку руками разогнул, на глаз выровнял и ОК.

У тебя вилка на 26" колеса, насколько мне помнится. А у меня 20"-е.
Да и правое перо дугой идет - покантовано, потом подварено уже мной.
Не хотелось экспериментов. Особенно учитывая, что втулка пока не моя, а на ходовых испытаниях. Потом обратно ее сгибать под родную посадку?

BOOTSMANN писал(а):
А собачки целы по причине того, что катались дети и нагрузка была не сильной. Под добрячим дядькой они бы уже наверное, умерли за 30 лет... :facepalm:

Не понятно только, чем занимались эти "детки", что проели резину до основания и все зубья на колодках полностью съели. Советская тонкая резина при обычной летней езде под взрослыми дядьками за 30 лет выглядит на 5+.
А эта выглядит как наждаком обработаная. Да еще и износ не равномерный.
В некоторых местах на боковую сторону сваливается.
Вроде вел наклонило на 30 градусов, колесо заклинило, и в таком состоянии его километра полтора по асфальту тянуло.
Поскольку ножные тормоза не рабочие, а ручных еще не установил,
да и переключение между скоростями в режиме слезли - переключили на втулке - поехали дальше, то проверял в основном насколько легко в горку ехать.
Поскольку на втулке стоит звезда на 18, а родная на 15, то первое впечатление было - Ух-ты как легко в горку идет. Потом пришло осознание. 18 - не 15.
Сделал несколько заездов в горку.
Общее первое впечатление - средняя скорость не нужна. И без нее диапазон переключений очень маленький.
В общем главное достоинство 3 в возможности запихать ее в Аист без разгибания вилки. Других достоинств пока не обнаружил.
Сейчас уже установил ручной тормоз и отучиваюсь от ножного.
Планирую обзавестись в ближайшее время звездой на 16 или 15 и велоспидометром для достоверности.
По итогам полноценного городского проката отпишусь.

П.С.: Ежели у кого завалялись ненужные тормозные колодки для 3 - сообщите.
Шимано 3 на Аист с посадочным размером на перьях в 109 мм по инструкции установить нельзя.

Пришлось действовать не по инструкции.
Для уменьшения ширины втулки убрал со стороны звезды шайбу и большую фиксирующую гайку и запихал в таком виду в раму.
Однако закрепить колесо нормально не удалось, поскольку центральная часть вала с резьбой выступала за перья и не позволяла нормально затянуть фиксирующие гайки меньшего диаметра.
Кроме того, без снятой большой гайки звезду с цепью перекосило и цепь терлась о раму. При вращении звезда шла восьмеркой как колесо.

В итоге снял тонкую фиксирующую гайку со стороны тормоза и переставил ее на сторону звезды. Колесо и звезда с цепью стали нормально. Затянул стандартной гайкой со стороны звезды, а стостороны тормоза затянул большой фиксирующей гайкой снятой со стооны звезды.

Проблемы при впихивании колеса в раму возникают в основном в самом начале, когда приходится разжимать раму на 3-4 мм для входа в перья. Дальше втулка как родная идет.

Друзья: